12345 12345 07.74 07 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 FERRURES POUR PORTES COULISSANTES ET PLIANTES, ÉQUIPEMENT D'ARMOIRES-PENDERIES, GRILLES ET AÉRATEURS Article en stock Article sur commande Armoires encastrées coulissantes – panneau d'épaisseur 18 mm Solutions aux problèmes les plus fréquents défaut causes possibles schéma élimination du défaut Gauchissement du vantail Torsion du panneau – panneau stratifié p. ex. en raison de changements d'humidité. Fraisage de rainures sur la face arrière du vantail. Largeur de rainure 2 – 3 mm, profondeur de rainure stratifié 10 mm – env. 3 mm, stratifié 18 mm env. 8 mm. Nous rappelons que les fabricants de panneaux stratifiés recommandent de poser des chants sur les panneaux même sur les côtés qui sont cachés dans le profilé en raison de l'absorption possible d'humidité. Dans les espaces humides et les espaces avec de fortes variations de conditions, il est nécessaire d'utiliser des profilés plus massifs, dans les cas extrêmes, il est nécessaire d'utiliser en plus des renforts supplémentaires pour les vantaux. Trop grande différence entre l'épaisseur du stratifié et la rainure dans le profilé. Les panneaux stratifiés ont une certaine tolérance de fabrication et il y a également une tolérance pour les profilés en aluminium. Dans le cas où l'épaisseur du panneau stratifié dépasse la dimension de la rainure dans le profilé, nous recommandons de fraiser la dimension excessive à max. 0,1 – 0,2 mm au-dessus de la dimension standard. Torsion du panneau en raison de la peinture, du placage, etc. Ces processus peuvent causer une forte torsion du panneau. Pour réduire le risque, la même technologie peut être utilisée sur l'autre côté du panneau. Collage du panneau en verre sur un panneau stratifié de 12 mm. Pour la fixation des panneaux en verre, nous recommandons d'utiliser des rubans adhésifs double face. Le schéma d'instructions montre l'emplacement du ruban adhésif, la plus grande surface est placée dans la partie inférieure du vantail, dans la partie supérieure, la quantité de ruban peut être moindre. Nous mettons fortement en garde contre l'utilisation de colles et de silicone. Dans ce cas, il y a un risque de forte torsion du vantail sans possibilité de réparation. Gauchissement du vantail dans les systèmes avec cadre Les panneaux utilisés ne sont pas coupés à angle droit, longueurs inégales des côtés. Vérifier si les panneaux sont correctement coupés, ou les couper aux bonnes dimensions. Les baguettes de cadre horizontales ne sont pas coupées à angle droit. Vérifier si les profilés sont correctement coupés, ou les couper aux bonnes dimensions. Déformation des profilés par un serrage excessif des vis de connexion. Lors du serrage des vis de connexion, veiller à ne pas déformer les profilés par un serrage excessif des vis. Non-respect de la dilatation requise de 4 mm, ou coupé à des dimensions plus grandes. Démontage du vantail et découpe à la bonne dimension. Frottement du vantail contre le rail de guidage inférieur Rail inférieur posé sur une surface inégale, vantail non réglé. Niveler la surface sous le rail, régler les chariots inférieurs – hauteur du vantail au-dessus du rail. Frottement du vantail contre le rail de guidage supérieur Inégalité entre le rail de guidage supérieur et inférieur. Aligner le placement du rail de guidage supérieur et inférieur pour qu'ils soient parallèles. Dimension intérieure mal mesurée et par conséquent dimension incorrecte du vantail. Mesurer les dimensions intérieures de l'armoire et vérifier la taille de l'armoire, si nécessaire, réduire la hauteur du vantail. Freinage du vantail avec amortisseur, résistance notable lors du déplacement Amortisseur mal monté, roulettes des chariots mal réglées. L'amortisseur a un espacement réglable des roulettes pour différents types de rails, il est nécessaire de régler l'espacement de sorte que le vantail se déplace sans jeu, mais que la pression ne soit pas trop forte. Frottement du vantail avec amortisseur Roulettes des chariots mal réglées. Le vantail ne doit pas toucher le rail de guidage, il est nécessaire de régler les chariots de sorte qu'il n'y ait pas de contact. Frottement des chariots inférieurs, bruit lors du mouvement Impuretés dans le rail de guidage. Aspirer les impuretés dans le rail de guidage, essuyer. Endommagement des chariots inférieurs par des impuretés dans le rail de guidage (p. ex. trombone, tombé dans le rail). Remplacement des chariots. Endommagement du rail – p. ex. cailloux dans la chaussure, etc. Remplacement du rail de guidage inférieur. Son bruissant lors du déplacement du vantail La brosse de butée ou anti-poussière a glissé vers le bas dans la rainure de la poignée et frotte contre le rail de guidage. Utilisation d'un clip pour fixer la brosse, enfoncement de l'extrémité inférieure de la poignée. 01 02 03 04 05 06 08 10 11 12 09 07 17 16 15 14 13
RkJQdWJsaXNoZXIy MzEyMDA=